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9º dia en los Balcanes: Segundo dia en Serbia

Museo de aviacion de Belgrado

Un poco de cultura sobre Nikola Tesla: Para muchos uno de los mayores genios de la historia, lo que esta claro es que Nikola Tesla es uno de los grandes genios olvidados, genio que, sin duda se adelanto facilmente cien anos. A diferencia de como mucha gente piensa, no fue Marconi el inventor de la radio, sino Tesla. Tesla consiguio transmitir informacion no solo informacion mediante ondas de radio, sino tambien energia, basicamente Tesla aspiraba a que la electricidad fluyera por el aire libre para que cualquiera tuviese acceso a ella independientemente de su ubicacion geografica, para ello se creo el complejo Wardenclyffe. Lo mas triste de toda esta historia es que a Tesla le robaron en innumerables ocasiones; en su llegada a América en 1884 embarcó hacia EEUU portando tan sólo una maleta, algunos ahorros y una carta de recomendación de Charles Bachelor, el socio europeo de Thomas A. Edison. Al llegar al puerto de Nueva York, se percató que le habían robado todo su equipaje, dejándole en el muelle con lo puesto, la carta de Bachelor y cuatro centavos de dolar. Consiguio entrevistarse con Edison, sin embargo este no estaba interesado por la corriente alterna ya que habia conseguido un imperio mediante la corriente continua. Edison le propuso trabajar con sus motores para intentar mejorarlos y si lo consiguiese le recompensaria con 50.000 dolares de la epoca… lo mas asombroso es que con tan solo 28 anos de edad, Tesla consiguio no solo mejorar dichos motores sino multiplicar por 3 su rendimiento en tan solo unos meses dejando impresionado a aquellos que llevaban anos intentandolo. Edison le dijo que aquello de los 50.000 dólares era una “broma americana” por lo que no recibio recompensa alguna por su impresionante trabajo, asi que Tesla bastante cabreado se fue de la empresa de Edison tuviendo que trabajar como albanil para poder sobrevivir. En 1987, Tesla presenta un diseno de radio en la oficina de patentes, que incluia no solo la posibilidad de transmitir voz, sino que permitia transmitir imagenes… sin embargo en 1900 Edison aparecio de nuevo, esta vez con uno de sus socios, Marconi, que presento un diseno de una radio empleando 17 patentes de Tesla. La presion ejercida por el multimillonario Edison, su influencia y control haria que cambiesen la patente ya otorgada 3 anos antes de Tesla a Marconi. Sin embargo no fue hasta 1943 que a Tesla se le reconociera como autor original de dicho invento y por desgracia hoy en muchos libros de texto no aparece reflejada esta realidad. A Tesla le robaron simplemente por tener ilusion de que el mundo se moviera con energia gratuita para todos, un sueno que no era compatible con los intereses de los grandes magnates de la energia por aquel entonces.

Entre los inventos de Tesla cabe recordar muchos otros muy curiosos como el rayo de la muerte. Tesla queria  obtener energia valiendose de la creacion de poderosas alteraciones en el campo electrico de la tierra, crearia una torre lo suficientemente profunda y a la vez alta para poder retransmitir dicha energia hacia todo el mundo, sin embargo en los anos 30 ahogado por las deudas, Tesla tuvo que buscar una aplicacion militar a sus descubrimientos, y pasaría varios meses ideando la manera de enfocar eficientemente un rayo de partículas macroscópicas, el cual, montado en una torre o en un aerostático, podría sembrar el terror en los ejércitos enemigos. Tras preparar un detallado documento, Tesla presentaría el proyecto a varias companias y departamentos de guerra de las distintas potencias, como el US War Department y las distintas ramas del ejército del Reino Unido. Sin embargo, su investigación sería catalogada como “los divagues de un loco”. Pasaron varias décadas hasta que las ideas de Tesla fueran tomadas con seriedad y nacieran así los electrolasers. No solo con los electrolasers y los rayos de partículas sería redimido este genio, sino que además la ciencia moderna corroboraría varias de las teorías propuestas por éste que en su época lo convirtieron en el hazmerreír de todo el mundo. Como por ejemplo el hecho de que la Tierra es un cuerpo cargado electricamente, e incluso su cálculo sobre la capacitación de la Tierra, el cual fue casi exacto. Desafortunadamente tendría que ser también después de muerto el que la Corte Suprema de los Estados Unidos reconociera oficialmente su importancia en la invención de la radio y se le diera el crédito por la primera fotografía de rayos X.

Pero sus inventos no solo se quedan ahi sino que Tesla tambien predijo el uso de telefonos moviles casi 100 anos antes, literalmente dijo “Pronto será posible para un hombre de negocios de Nueva York, por ejemplo, dictar instrucciones y que éstas aparezcan escritas en Londres o en otro sitio. Podrá realizar una llamada desde su despacho y hablar con cualquier suscriptor de teléfono del mundo. Sólo será necesario llevar un instrumento barato no más grande que un reloj que permitirá a su portador escuchar en cualquier parte del mar o de tierra firme a distancias de miles de kilómetros.” texto extraido de una traduccion de una entrevista de Tesla con el New York Times en 1909.

Otros de los inventos o investigaciones de Tesla fue la creacion de tsunamis artificiales mediante cargas explosivas bajo el agua mediante torpedos teledirigidos para combatir los temibles acorazados de la epoca, haciendo la guerra imposible… este sistema lo intento vender al DoD (Department of Defense o Departamento de Defensa). La idea, era colocar una carga explosiva en un torpedo teledirigido y hacerlo llegar hasta las proximidades del acorazado. Cargado con unas 30 toneladas de dinamita, la carga podría ser detonada a distancia en el momento adecuado provocando una gigantesca perturbación en el agua y abriendo un agujero de casi 200 metros de profundidad junto a la nave. Según los cálculos de Tesla, “el primer impacto sería fatal”, y “durante más de diez segundos la nave sería sumergida por completo y se precipitaría sobre el agujero… algo parecido a una caída libre”, “despues la nave se hundiría muy por debajo de la superficie, para no regresar jamás”.  La idea de Tesla, que hoy día nos parece un disparate extravagante, fue puesta en práctica de alguna forma por el ejército de Estados Unidos muchos años después, durante las pruebas nucleares submarinas del pacífico. En esta secuencia, de una explosión en el atolón Enewetak.

Otro de los inventos de Tesla es que a raíz de una tragedia en una mina de los Estados Unidos, un ingeniero retirado de Lockheed Martin Corp escribió una carta a sus ex-jefes preguntándoles si conocían alguna tecnología inalámbrica que permitiese comunicarse con mineros atrapados a cientos de metros bajo la roca. (la radio o los teléfonos móviles usan ondas electromagnéticas no pueden atravesar la roca, arcilla o cualquier otro material que conduzca electricidad)  finalmente los ingenieros de Lockheed Martin encontraron una, aunque muy antigua y basada en una idea del genio Tesla: un generador de ondas magnéticas: básicamente el dispositivo es un electroimán (activado por corriente alterna tradicional o mediante baterías) que hace correr la electricidad a través de un cable enrollado en un cilindro de metal. Esto crea un campo magnético inocuo y de baja energía que se extiende hasta 500 metros. Más que suficiente para comunicar al 85% de las minas subterráneas de los Estados Unidos con el personal de superficie.

Segundo dia en Serbia… y el despertar no seria menos caluroso que el dia anterior…

Desde luego estabamos hechos polvo, y mas con los mosquitos que picaban que daban miedo

Nuestra salida del hotel debia ser por la manana, ya que ibamos a pasar la noche viajando hacia Bosnia

Os presento al maravilloso ascensor, un montacargas en toda regla, subirse a este ascensor del hotel Excelsior en Belgrado es literalmente un montacargas (y de los malos) de este ascensor se ha hablado mucho por internet y se han dicho cosas tales como, y cito literalmente:

“Una vez que te dan las llaves aconsejo que no cojas el ascensor porque es como montar en una atracción de feria del siglo XIX.”

“El ascensor era terrorífico y me alegro al oír que éste será reemplazado este año.”

Asi que ya sabeis, si quereis poder visitar esta fabulosa atraccion de feria del siglo XIX teneis que visitarlo este ano.

Ascensor del hotel Excelsior (Ascensor estilo atraccion de feria del siglo XIX)

 

Menudo careto…

Primero iriamos al museo de Tesla, sin embargo estabamos algo cansados de pagar por todo demas (a precio de turista) por lo que decidimos colarnos antes de pagar para ver si merecia la pierna y vimos que casi todo en dicho museo eran escritos, planos, etc… por lo que decidimos no entrar finalmente.

Fuimos al museo de vuelo de Belgrado, apartado de la ciudad, en el propio aeropuerto
La verdad es que lo tenian todo al aire libre y en bastante mal estado, pero seguia siendo bastante autentico todo

Museo de Aviacion de Belgrado (Exterior / Helicopteros)

Avion a helices

Radar Cossor C.R.787

Me imagnio que los 185 Km es el rango

Museo de aviacion de Belgrado (Exterior)

Como podemos ver todo se encontraba en bastante mal estado, creo que es un FA Soko S-55 Mk.V

Otro helicoptero fuera de servicio

Helicoptero medico

Otro helicoptero mas

Foto hecha desde la parte trasera, como podemos ver estaba reventadisimo

Bonito avion

Y otro helicoptero mas

Ditto

La estrella del ejercito Yugoslavo

Una ristra de aviones aparcados

Museo de aviacion de Belgrado (Ristra de aviones)

Entrada al museo


El helicoptero es un WSK-PZL Mi-2 (HT-41)

Estrategia del ejercito Serbio en Bosnia

Foto de parte de un caza americano derribado durante la guerra

Un Tomahawk

Se supone que en ese avion, iba metido dentro una persona, en posicion bala, es un Ikarus ”451”

Teoricamente iba ahi dentro metido, impresionante (Ikarus ”451”)

Otro avion curioso, parece mentira que con esa forma y tamano pudiese volar. Es un Link Trainer AN-2550-1

Frontis intentando volar una avioneta, FA Utva “Utva-66 H” (V-52)

Museo de aviacion de Belgrado (Avionetas del interior)

Museo de aviacion de Belgrado (Avionetas del interior II)

 

Sin comentarios

Maikel metiendose en el papel (hay que decir que se paso un buen rato asi) en un FA Utva “Utva-66 H” (V-52)

Impresionantes los 9 cilindros de dicho motor, es un PRATT & WHITNEY R-1340-AN-1

Precioso reactor, es un North American F-86D-50-NA “Sabre Dog”

Es curioso ver la tecnologia que llevan detras estas antenas

Helicoptero del ejercito Yugoslavo, FA Soko S-55 Mk.V

Misil empleado en aviones del ejercito Yugoslavo

Ala de un F117A (aka “El Invisible”) derribado por el ejercito Yugoslavo (me parece curioso que les dejen exponer esto)

Menudo pepino

Otro bonito avion del ejercito Yugoslavo, un FA Soko  Ј-22H  “Orao”

Antiaereo

Desde luego son unos buenos pepinos

Estrategia a tomar en algunas partes de la ya extinguida Yugoslavia, como Kosovo… tambien es curioso ver como alguna zona de Albania es incluida

Vale si, esta todo alreves, pero igualmente no lo ibais a entender

Peluche de la aerolinea Yugoslava

Helicoptero medico

Entrando en Belgrado (Serbia) I

Entrando en Belgrado (Serbia) II

Dice algo de Kosovo (ya que la C es S y la B es V, el resto son iguales) pero no se que significa lo otro

Antes de subir al Autobus teniamos que hacer tiempo, pero como hacia tantisimo calor no podiamos ya ni estar en la calle, asi que decidimos entrar a algun sitio con aire acondicionado, asi que fuimos al cine donde todos (los 3) en algun momento nos quedamos dormidos, obviamente no nos enteramos de nada, porque ademas la pelicula era bastante enrebesada.

Lo peor de todo es que para llegar a la estacion de autobus cogimos un taxi, curiosamente el taxista estafador (a partir de ahora lo llamaremos asi) no entendia la palabra ‘discount’ (ya que existia un descuento si llamabas al taxi por telefono en Belgrado). Ademas de eso nos cobro no solo por el trayecto, sino que ademas nos cobro un plus por meter mochilas en el maletero.

Para acabar de rematarlo (e irnos un poco de mas mala hostia de Belgrado) un yonki disfrazado de turista nos pidio 12 euros, le deciamos que no llevabamos suelto (que era la verdad encima) y nos insistio que podiamos sacar de un cajero automatico… estaba bastante nervioso segun su version habia perdido el visado, era de Eslovenia y para poder pagarlo necesitaba tan solo 12 euros y el tren iba a salir en breve… al final por la duda decidimos dejarle (darle) el dinero, ya que fuese verdad o mentira, a ninguno de nosotros nos hubiese gustado estar en su pellejo (sea yonki o turista).

Para acabar de rematar, nos encontramos a un tipo que nos ofrecio Iran, que era un lugar maravilloso para viajar alli, que la gente es muy hospitalaria… y ya tenemos todos los ojos puestos en ese pais.

Y aqui estoy yo, nos tuvimos que montar a un autobus nocturno donde nos esperaria una larga noche donde tendriamos que pasar dos controles de frontera, uno a la salida de Serbia y otro a la entrada de Bosnia Herzegovina. El trayecto (aunque en wikitravel diga lo contrario) nos costo 1760 dinares por persona (unos 17 euros) y unos 2 euros mas  (si no recuerdo mal) por maleta grande puesta en el maletero del autobus. Esto hay que tenerlo en cuenta cuando viajais con autobus, porque muchas veces llegas con el dinero justo para evitar tener que quedarte con un monton de monedas locales, aunque en este caso pudimos pagar ya que disponiamos de euros sueltos (y los aceptaban).

Referencias:

http://en.wikipedia.org/wiki/Museum_of_Aviation_%28Belgrade%29

http://www.muzejrv.mod.gov.rs/

http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/defensa-memoria-nikola-tesla.html

http://amazings.es/2010/07/11/tesla-was-robbed/

http://www.anfrix.com/2007/08/el-rayo-de-la-muerte-de-tesla/

http://www.abadiadigital.com/articulo/nikola-tesla-predijo-los-telefonos-moviles-en-1909/

http://www.fogonazos.es/2010/02/nikola-tesla-y-su-arma-para-fabricar-de.html

http://amazings.es/2010/08/21/los-mineros-tambien-aman-a-tesla/

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8º dia en los Balcanes: Serbia

La fortaleza Nándorfehérvár y el Danubio

Y por fin… nuestra entrada en Serbia!

Trayecto en tren desde Skopje – Belgrado

Un poco de cultura sobre Belgrado: Contare la historia mas moderna, dejando atras la parte de la cultura de Vinxha que data de  hace unos 7000 anos. Hubo un tiempo en el que Belgrado fue conquistada por los Turcos en el imperio Otomano, donde la ciudad fue saqueada y quemada, y el imperio Otomano prosiguio sus conquistas por otras zonas de Europa. Por el 1867 se translado la capital de Kragujevac a Belgrado del Principado de Serbia… tiempo mas tarde, ya en 1878 se consiguio la independencia total de los turcos y Serbia se transformaria en el Reino de Serbia. Belgrado se desarrollaria de una forma vertiginosa debido a que era el punto de cruce en los Balcanes y coincidiendo con la llegada del ferrocarril, aunque Serbia seguiria siendo principalmente un pais agrario, llegando en el ano 1900 a tener menos de 70.000 habitantes. En la primera guerra mundial, el Imperio austrohungaro bombardeo Belgrado en 1914 donde fue tomada por el ejercito austrohungaro y el ejercito aleman en 1915 bajo el comando del Mariscal de Campo August von Mackensen. La ciudad fue liberada por las tropas serbias y francesas el 5 de noviembre de 1918, bajo el comando de mariscal Louis Franchet d’Esperey y Principe Alejandro de Serbia. Despues de la guerra, Belgrado experimento un desarrollo rapido y la modernizacion significativa como la capital del Reino de Yugoslavia, llegando a alcanzar mas de 300.000 habitantes en 1940. El 25 de marzo de 1941, el gobierno de regente, Principe Pavle firmo el Pacto Tripartito (en serbio Trojni pakt), sumandose a las Potencias del Eje en un intento de quedarse fuera del conflicto de la Segunda Guerra Mundial. El 27 de marzo, el pueblo se manifesto en las calles con el lema “Mejor guerra que pacto!”, y el ejercito organizo el golpe de estado, liderado por el comandante de las Fuerzas Aereas, el general Dušan Simović, quien proclamo al rey Petar mayor de edad y capaz de reinar con tan solo 17 anos de edad. el 6 de abril de 1941, Belgrado fue bombardeada por la Luftwaffe alemana donde murieron miles de personas. Se quemo la Biblioteca Nacional con 300.000 manuscritos y libros de la Edad Media, más de 1.300 manuscritos fechados entre el siglo XII y XVIII. Yugoslavia fue invadida y despedazada por fuerzas alemanas, italianas, hungaras y bulgaras. Durante 1941, como represalia a algunos ataques de guerrilla, los alemanes efectuaron varios masacres de los ciudadanos de Belgrado; en particular, los miembros de la comunidad judia de Belgrado fueron la meta de fusilamientos masivos por las ordenes del general Franz Böhme, el gobernador militar de Serbia de las fuerzas de Wehrmacht. Böhme introdujo la regla de fusilamiento de 100 serbios y judios por cada aleman matado. La ciudad fue bombardeada por segunda vez en abril de 1944 por los Aliados donde murieron mas de 1000 personas. Tanto este, como el bombardeo aleman en 1941, ocurrieron el dia de la Semana Santa ortodoxa. Gran parte de la ciudad aun se quedo bajo la ocupacion alemana hasta el 20 de octubre de 1944, cuando fue liberada por los partisanos yugoslavos comunistas y el Ejercito Rojo. En noviembre de 1945, el mariscal Josip Broz Tito proclamo Republica Federal Socialista de Yugoslavia en Belgrado. En el periodo de postguerra, Belgrado crecio rapidamente como la capital de la nueva Yugoslavia, desarrollandose como el mayor centro industrial del pais. En 1968, tuvieron lugar las grandes manifestaciones estudiantiles contra Tito, que resultaron en varios choques violentos de los estudientes y la policia. El 9 de marzo de 1991, tuvieron lugar las manifestaciones masivas contra el regimen de Slobodan Milošević bajo el liderazgo de Vuk Drašković. El regimen saco los tanques a la calle ese dia, para restaurar el orden. En marzo de 1999, una vez mas, Belgrado fue bombardeada, y esta vez, por las fuerzas de OTAN. Este bombardeo formaba la parte de la Guerra de Kosovo de 1999. La ciudad sufrio importantes daños. Despues de las elecciones de 2000, en Belgrado tuvieron lugar las mayores manifestaciones de la historia de la Serbia moderna, con la participacion de más de medio millón de personas, que llevaron al derrocamiento del poder Slobodan Milošević el 5 de octubre.

El despertar por la manana en el tren tenebroso

Habia mucha niebla en la llegada a nuestro destino…

Sin comentarios

Esto me recordaba a la guerra

Y este WC tambien (me recordaba a la guerra) madre de dios, habia que estar meandose mucho para entrar aqui, fijaros el colorcito del WC.

El xiquet de Paiporta mirant per la finestra

Tren de la muerte entrando en Belgrado

Llegada por fin a Belgrado (Serbia)

Nada mas llegar lo primero que hicimos fue ir al hotel Excelssior (http://www.hotelexcelsior.rs/) el precio era algo caro, 33 euros por persona por noche, aunque era logico para ser la capital de Serbia, eso si aunque lo habian remodelado y habia mejorado mucho, por desgracia aun no habian puesto aire acondicionado.

Y por fin en Belgrado! con nuestro Subaru Impreza traccion a las 4 ruedas

ITALO MEDIC, la consulta de Italo Madalozo

Los edificios en Belgrado eran curiosos

ACAB (a buen entendedor…)

Centro de Belgrado, caotico

Maikel llamando a sus familiares desde Belgrado

Nuestro otro utilitario

Bailando rap del chungo

Ah! lavado sea el senor

Una plaza en Belgrado

Iglesia ultraortodoxa

Tira dineritos que luego nosotros construiremos palacetes

Una fuente, y Frontis doblegandose por un lado

La misma fuente, y Frontis doblegandose por el otro lado

Bonito parque

Y un zoomito a la estatua

Autofoto

Coche tuneado, con disipadores y entrada de aire a los lados, escalera en el techo y elevaduras electrico

Tipico tranvia en Belgrado

Otro tranvia en Belgrado, un poco mas colorido este

Trolebus de Belgrado

La familia feliz

Era solo un cartel!

Veis? El robot se habia reiniciado y se habia perdido, no dejaba de dar vueltas hacia lados aleatorios

Red Cafe para ver el futbol desde un lugar algo curioso

Edificio muy muy soviet

Otro trolebus

Autobus en Belgrado direccion al fuerte de Nándorfehérvár

Menudo edificio, feo, grande, sovietico, con un monton de aires acondicionados…

El Hotel Moscu, muy bonito desde luego

La Fortaleza de Belgrado. Aqui unas ninas imbeciles jodieron la grabacion de un documental, primero se quedaron mirando y luego comenzaron a alzar la voz, una vez comenzaron a llamarles la atencion comenzaron a gritar a lo bestia y tuvieron que interrumpir el rodaje… malcriadas.

Maikel encima de un canon

Vistas de la ciudad desde la fortaleza

No se que leches estaba haciendo Frontis, parece jugando a Baseball

Caminar por esta area puede ser un riesgo para tu vida

Vistas desde la fortaleza

Por debajo de la fortaleza

Fortaleza de Nándorfehérvár en Belgrado y vistas al Danubio

Frontis, el destructor

Bonito tanque

Maikel encima de otro blindado

Artilleria

Curioso carro de combate

Una bomba

NEMACKI SEKAK ZA SINE (creo que es una maquina para quitar minas o algo asi)

Artilleria

Aqui dentro se meten los guardias para sentirse protegidos :P

Frontis de nuevo haciendo maldades

En fila

Entrada a la fortaleza

Menudos zambobazos deberia dar esto

Y mas… habia que ir con cuidado con estos tanques y no porque fuese a dispararse, sino mas bien porque dentro habia colmenas de avispas por doquier.

Parece que vaya montado encima…

Y el que faltaba

Club Deportivo K.K. Partizan de Belgrado

Y otra llamadita a los familiares

Un monton de trolebuses aparcados

Dice algo de Solidaridad, pero ni idea

Murio por heridas de guerra (dicen)

Bonito edificio

Habian un monton de pintadas asi, parece que rechazan la entrada con la Union Europea y algo del 1389, habra que seguir investigando

El mercadillo de Belgrado ya habia cerrado

Policija, la policia de Serbia

Coches embargados a mafiosos serbios

Gente jugando a Basket

No se que leches era esto, pero me llamo la atencion

Casa en medio del Danubio

El Danubio

Maikel era feliz rascandose la patilla. Aqui los de la mesa de al lado (de lo cual solo se puede apreciar una cerveza) nos hablaron y nos dijeron que de donde eramos, eso si pronto nos dariamos cuenta que consideraban a los rusos amigos suyos (que por eso la similitud de la bandera y blabla) negaban que Montenegro fuese independiente y por ultimo nos dimos cuenta que llevaban escudos del Partizan de Belgrado.

Foto nocturna que salio bastante granulada

Y nuestra ropa limpita! madre mia que gusto… nos pasamos el dia frotandonos la cara en la ropa de lo bien que olia y de lo suave que estaba, como en los anuncios de suavizantes

En todas las paginas de este curioso periodico hablaban de Kosovo, y es que hacia tan solo 10 dias que el tribunal de la Haya habia declarado como legal la posible independencia de Kosovo

En el hotel nos dieron esto, sin esto podiamos ser detenidos, interrogados, torturados y asesinados

Y llego la velada romantica… una buenisima cena

Y yo en el otro lado presidiendo la mesa, el senor Almeja

Teoricamente para los camareros de alli esto eran albondigas

Teoricamente para los camareros de alli esto era jamon asado (y ni siquiera era jamon serrano, era el promiscuito ese de mierda italiano que estaba mas malo que la hostia).

Referencias:

http://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_Belgrado

http://es.wikipedia.org/wiki/Belgrado